2017. január 23., hétfő

A német UB-122 tengeralattjáró rövid története

Az UB-122 egyike volt a háború alatt a német haditengerészet számára épült 80 db UB III-típusú tengeralattjárók egyikének. Építését 1917. május 21-én kezdték el a brémai AG Weser műveknél, majd 1918. február 2-án bocsájtották vízre. 1918. március 4-én állt szolgálatba Frederick sorhajóhadnagy parancsnoksága alatt, akit nem sokkal később Alexander Magnus váltott. 
Egy másik UB III-as, az UB-148 a tengeren.
Az UB-122, mint minden UB III-típusú tengeralattjáró, 4 db orr és egy far vetőcsővel rendelkezett, és egy útra 10 db torpedót tudott magával vinni. Ezen kívül a fedélzetén egy 8,8 cm-es ágyút is hordozott. A felszínen 8 500, a felszín alatt 55 mérföldet tudott megtenni. Maximális vízkiszorítása a felszínen 516, a felszín alatt 651 tonna volt. Személyzete 3 fő tisztből, és 31 fő legénységből állt. Merülési ideje 30 másodperc volt.

Az UB-122 rövid karrierje során két őrjáratot teljesített. 1918. július 17-től augusztus 6-ig a brit partoktól keletre, majd szeptember 6-tól október 4-ig a skót és ír partoknál. Mindkét portya sikertelen volt, az UB-122 egyetlen hajót sem tudott elsüllyeszteni. 
A roncs dagály idején.
A fegyverszünet értelmében a németek átadták tengeralattjáróik jelentős részét, így az UB-122-őt is Angliába vontatták. 1921-ben a Medway-folyón vontatták a hajóbontóba, amikor máig ismeretlen okból az egyik homokzátonyon megfeneklett. Mivel leszabadítása túl költséges lett volna, ezért sorsára hagyták. A mai napig is ugyan itt található, apálynál pedig szinte teljesen szárazon van, akár gyalogosan is megközelíthető. A roncs rendkívül rossz állapotban van, és csak formája enged következtetni arra, hogy egy tengeralattjárót láthatunk.
Apály idején akár lábon is megközelíthető.



0 megjegyzés:

  © Blogger templates The Professional Template by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP