szombat, február 28, 2026

A mai nap margójára (2026. 02. 28.)

A zsidó felforgató, pusztító messianisztikus törekvések alapjait tárta fel Julius Evola:  A zsidókérdés helye c. tanulmányában. Ebből következzék egy részlet az aktuális, atlanti és közelkeleti zsidók általi népirtás Sabbatján.

a) A zsidó és az emberiség többi része között alapvető, szinte ontologiai és metafizikai különbség van. Egy talmudi írásban ezt olvassuk: »A zsidó az élő isten, a megtestesült isten, az égi ember. A többi ember földi, alacsonyabb rasszhoz tartozó. Csak azért létezik, hogy a zsidót szolgálja«. A zsidók és a nem-zsidók ugyanúgy viszonyulnak egymáshoz - fűzi hozzá a szöveg, mint az emberek és az állatok«. "Ti emberek vagytok, miközben a világ többi népei nem emberek, hanem állatok."

b) A Törvény Izraelnek a világuralmat ígéri, "minden nemzet őt fogja szolgálni, és neki lesz alávetve".

"Minden népet Juda jogara alá vetek" ez volt az ősi isteni ígéret. »Ha engem követtek, papok királysága lesztek.« "Örökségül adom neked a nemzeteket, és uralkodni fogtok a föld legtávolabbi határain." "A világ minden gazdagságának a tiédnek kell lennie". Az antiszemita polémia azután bebizonyította, hogy ezek az eszmék nem korlátozódnak a zsidó nép ókori történelmére. A későbbi hagyományban és azokban a civilizációs korszakokban és ciklusokban is fennmaradtak, amelyekben nem lehet kétséges, hogy azok a népek, amelyek felett Izrael "vasvesszővel fog uralkodni", nem csupán a Földközi-tenger ázsiai partjain élő ókori népek, hanem az egész világ nemzsidó népei.

c) A keresztény eszményektől eltérően a zsidó eszmény regnuma nem absztrakt és földöntúli, hanem ezen a földön valósul meg, és élén egy jól meghatározott népnek kell állnia: a zsidónak. És amíg ez be nem következik, a zsidóknak - a Törvény szerint - »magukat száműzötteknek és foglyoknak kell tekinteniük«. Bárhol hatalomra jutnak is, ha ez nem abszolút hatalom, azt gyötrelemnek, méltatlanságnak kell tekinteniük. Erőszaknak és igazságtalanságnak kell tekinteniük minden törvényt, amely nem az ő Törvényük. Könnyen elképzelhetjük annak pszichológiai következményeit, hogy egyrészt a választott népnek érzik magukat, másrészt ők az a törzs, amelyet mindenki üldöz és gyűlöl. Ez olyan kettősség, amely többek között magával hozza a bűnösség és a kiengesztelődés érzésével járó bonyodalmakat, és ezért egy valódi hasadást: egyrészt a gyűlöletet, másrészt az aljasságot és a türelmetlenséget. Ha figyelembe vesszük, hogy az ellentmondásos érzelmeknek ez a káosza az atavizmus révén tudatalatti "komplexusokká" vált, az azt is jelenti, hogy felfedezzük az ihletnek azt a forrását, amelyből a »zsidó geniusz« irodalmi és ideologiai termésének nagy része származik, és felismerjük a bomlásnak azt a kovászát, amelyeket ezek magukban rejtenek.

d) Ha tekintetbe vesszük a "választott nép" jogát és az "ígéretet", a fentiek szerint az igazság az, hogy a zsidónak nem csupán joga, hanem szinte kötelessége, hogy közvetve vagy közvetlenül - előmozdítson minden felforgatást, minden lázadást a rend és a civilizáció minden formája ellen, amely nem "semleges", hanem a zsidó hagyományoktól és eszményektől különböző hagyományokból, rasszokból és eszményekből ered. Maga a Törvény logikája a minden eszközzel való rombolást és pusztítást követeli meg. Hiszen ez nyitja meg az utat Izrael regnuma előtt. A vallás szintjén a gyűlölet ősi formáit mindenki ismeri. Ezeket a Talmudnak egy új kivonata nyilvánvalóvá teszi. »"Eméssz el minden népet, amelyet a te Urad neked ad". "A nemzsidók legjobbikát öld meg" - a Törvény szó szerint ezt mondja. A Semoné-Eszré-ben, a mindennapi zsidó imában ezeket a szavakat találjuk: "A nazarénusok és a minek (a keresztények) egyetlen pillanat alatt vesszenek el, töröltessenek ki az Élet Könyvéből, és ne számoltassanak az igazak közé". De ettől eltekintve, ugyanennek a szellemiségnek megvannak a szekularizált és modern formái is, amelyek fennmaradtak és ösztönössé váltak.

A zsidó, aki mindenütt idegennek érzi magát, és nem talál olyan helyet, ahol jól érezné magát, ahelyett hogy felismerné önmagában ennek az érzésnek az okát, azt a külvilágra vetíti ki, és azt hiszi, hogy a világ és a társadalom tökéletlen és "irracionális". Ezért van az, hogy ahol nem sikerül neki céljainak megfelelően rejtett módon átalakítani és szétmállasztani a nemzsidók hagyományos intézményeit, ott a zsidó mindig reformerként, liberálisként és forradalmárként jelenik meg: egy absztraktnak és demokratikusan humanitáriusnak látszó "igazságosság"apostolaként. Ám ez az igazságosság valójában csak azokat a követeléseket tükrözi, amelyek szabaddá teszik az utat, és előkészítik a jövőt.

Még ha eltekintünk is a gyűlölet és a lázadás akcióitól, akkor is nyilvánvaló, hogy egyrészt a zsidó eszme, másrészt a haza és a hagyomány eszméje alapvetően összeegyeztethetetlen. Izrael akadálynak érez mindent, aminek saját arculata, saját specifikus jellege van, és ezáltal ellenáll a zsidó eszmének. Elég, ha egy nép felébred és visszatalál önmagához, Izrael azonnal veszélyt szimatol, és működésbe lépteti a védekezés ösztönét. Ez az ösztön viszont hamar rájön arra, hogy a legjobb védekezés a támadás. Ahogyan Batault helyesen megjegyezte, mindaz, ami szét akarja zilálni és fel akarja oldani a hagyományos társadalmakat, a nemzeteket, a hazákat, számukra ösztönösen rokonszenves. A zsidóknak érzékük van az emberiség iránt, és szeretik az emberiséget, amelyet absztrakt és az egymáshoz lehetőleg minél hasonlóbb egyének halmazának tekintenek, akik elszakadtak a hagyományok rutinjától és megszabadultak a múlt béklyóitól: akik - miután gyökértelenné és csupasszá válnak, és igazi emberanyaggá fokozódnak le, rendelkezésére állnak a jövő nagy építészeinek. Ezek pedig végül az Értelemnek és az Igazságosságnak megfelelően - felépítik azt a messiási várost, amelyben "Izrael fog uralkodni." Egyébként már ez a megjegyzés is rámutat a szabadkőműves és a zsidó ideologia közötti konvergenciára - bármennyire is rejtélyesnek tűnik e konvergencia háttere egy kevésbé elmélyült vizsgálódás számára.

(Részlet Julius Evola: A zsidókérdés helye c. tanulmányából)

Forrás: https://t.me/tunderdombi

Read more...

csütörtök, november 06, 2025

Egy olasz tengeralattjáró parancsnok 1914-es magánakciója ihlette a "Vadászat a Vörös Októberre" című film történetét?

1914. október 3-án Angelo Belloni kapitány a Muggiano hajógyár területén összeszedett 15 tengerészt, majd megparancsolta nekik, hogy kövessék őt az újonnan elkészült F43-as tengeralattjáró fedélzetére. Az őrségben álló katonáknak azt mondta, parancsot kapott, hogy fusson ki és tesztelje le a naszád frissen beszerelt rádióját. Állításait senki sem vonta kétségbe, így a hajógyári munkások is segédkeztek a tengeralattjáró elindulásában. Belloni azonban valami egészen másra készült, mint néhány egyszerű teszt elvégzése.

Az F43 tengeralattjárót a FIAT San Giorgo hajógyár építette a cári haditengerészet megrendelésére, a korábbi Medusa osztály alapján és a Svyatoi Georgiy (Szent György) nevet kapta volna. Mivel a háború kitörése után az Olasz Királyság deklarálta semlegességét, a tengeralattjárót nem adták át az oroszoknak. 

Az F43 végül Argonauta néven állt szolgálatba az olasz királyi haditengerészet kötelékében.

Belloni meggyőzte embereit, hogy egy titkos küldetésben vesznek részt, aminek részleteit még nem tárhatja fel előttük, de bízzanak benne. Arra számított, hogy útközben antant hajókkal fog találkozni és a segítségükkel felfegyverezheti a tengeralattjáróját. A szélsőségesen irredenta Belloni kapitány a Monarchiát tartotta hazája fő ellenségének és meg akarta támadni a Pólában állomásozó osztrák-magyar flottát, hogy kiprovokálja a hadüzenetet. Azonban egyetlen brit vagy francia hajóval sem találkozott és amikor be akart futni Korfu kikötőjébe német tengeralattjárónak nézték és majdnem tüzet nyitottak rá.

A francia hatóságok egyáltalán nem támogatták Belloni tervét, kalózkodással vádolták meg és ezen a ponton a legénysége is fellázadt ellene, hiába próbálta ígéretekkel és fenyegetésekkel maga mellé állítani őket. Tengeralattjáróját végül lefoglalták és a franciák értesítették az olasz hatóságokat. Az F43 visszatért Muggiába, de már Belloni nélkül, akit megvádoltak a tengeralattjáró ellopásával és még 12 másik bűncselekménnyel.

Angello Belloni (1882-1957)

Normál esetben Bellonira kivégzés várt volna, azonban az olasz hadüzenet mindent felülírt. A hadbíróság figyelembe vette Belloni hazafias hevületét valamint kiváló technikai tudását és minden vádpont alól felmentette. Az F43-at végül lefoglalták, besorolták a flottába és az Argonauta nevet kapta, de a háború folyamán egyetlen hajót sem süllyesztettek el vele. 1928 tavaszán vonták ki a szolgálatból, majd lebontották.

Belloni a háború után is tengeralattjárókkal foglalkozott, 1920-ban megvásárolta a haditengerészet által kiselejtezett Galileo Ferraris tengeralattjárót, és gyöngyhalászatra akarta használni. Búvárruhákat és merülőkamrákat szerkesztett, valamint megteremtette a második világháborúban komoly sikereket elérő X. MAS Flottilla technikai alapjait.

Habár Belloni esete és a "Vadászat a Vörös Októberre" című (könyv és) film mutat párhuzamos vonásokat, Tom Clancy történetét valójában a szovjet Storozhevoy fregatt 1975-ös lázadása és a szintén szovjet K-129 tengeralattjáró rejtélyes eltűnése ihlette. Ráadásul Clancy lázadó parancsnoka nem támadni akart, hanem megadni magát az ellenséges amerikaiaknak. Habár Belloni komoly karriert futott be, és számos találmány fűződik a nevéhez, 1914-es akcióját elfeledték és csak ritkán beszélnek róla. A történet azonban nem csak önmagában érdekes, jól mutatja, hogy egyes irredenta katonatisztek még komoly függelemsértést is képesek voltak elkövetni, csak hogy országukat háborúba vigyék egy idegen hatalom ellen.

***

Források:

https://www.storiain.net/storia/belloni-il-genio-dei-sommergibili/

https://www.military.com/daily-news/investigations-and-features/2025/10/20/real-wwi-submarine-heist-mirrors-tom-clancys-novel-hunt-red-october.html

Read more...

kedd, október 28, 2025

Felszínre hozták és "félig megmentették" az SM U-16 első világháborús német tengeralattjárót

Az SM U-16 tengeralattjárót 1910-1911 folyamán építette a Germaniawerft Kielben és 1911. december 28-án állt szolgálatba. Érdekessége, hogy nem volt testvérhajója, egyedüli példánya volt a típusnak. A felszínen 489 tonna, alámerülve 627 tonna vízkiszorítású naszádot 4 db kerozin motor hajtotta, és a felszínen 15,6 csomós sebesség elérésére volt képes. Összesen 4 db (két orr és két far) torpedóvető készülékkel rendelkezett és egy útra 6 db torpedót vihetett magával. Fedélzetén 4 tiszt és 25 matróz szolgált. 

Az SM U-16 egy képeslapon.

A háború kitörése után 4 cirkálást hajtott végre, melyek során összesen 11 kereskedelmi hajót süllyesztett el, míg kettőt megrongált egyet pedig elfogott. Az U-16-ot 1915-ben kivonták az aktív szolgálatból és a továbbiakban csak kiképzési célokra használták. A fegyverszünet értelmében Harwich kikötőjébe kellett volna átvontatni, de Scharnhörn szigete mellett baleset következtében elsüllyedt. Áldozatok szerencsére nem voltak.

Kiemelés után a hajótest azonnal rozsdásodni kezdett.

Az U-16 106 évig feküdt 20 méteres mélységben, félig az iszapba süllyedve, de idén úgy döntöttek, hogy kiemelik, mert veszélyeztetheti a Hamburg irányába tartó hajóforgalmat. 2025. augusztus 30-ról szeptember elsejére virradó éjjel a holland Matador 3 úszódaru kiemelte, a hajótest azonban kettétört. A kiemelési munkálatokkal és az egész eljárással szemben számos szakértő fogalmazott meg kritikát, azzal vádolták a kivitelezőt, hogy hanyag munkát végzett és az előkészítés sem volt megfelelő. Ami még rosszabb volt, hogy egy ideig úgy tűnt, a roncsot szétvágják és semmit sem őriznek meg belőle.

A roncs hátsó része útban új otthona felé.

Október 19-én látott napvilágot a hír, hogy a roncs egyik fele, pontosabban a tat rész, biztosan megmenekül. A Benneckenstein-i MT`s Panzerfahren und DDR Technikmuseum telephelyére szállították át, ahol a konzerválási munkák elvégzése után, várhatóan már 2026-ban megtekinthető lesz.

***

Forrás és további képek:

Read more...

szombat, szeptember 27, 2025

"45 év után újra van magyar űrhajós" – 2025. október 7.

 A Magyar Nemzeti Múzeum Közgyűjtemény Központ,
az "Az első világháború napról napra" portál, valamint 
az ELTE BTK Új- és Jelenkori Egyetemes Történeti Tanszék

2025. október 7-én, 9 és 18 óra között
rendezi meg a

"45 év után újra van magyar űrhajós"

című repüléstörténeti konferenciát.

Helyszín:
Magyar Nemzeti Múzeum könyvtára
(1088 Budapest, Múzeum körút 14-16.)

Részletes program:




Kérjük, támogassa a konferencia megvalósulását Ön is! 
(Adományát az alábbi gombra kattintva, a Paypal rendszerén keresztül tudja elküldeni.)

Read more...

csütörtök, szeptember 25, 2025

Megtalálhatták az SMS Szent István csatahajó harangját

Annak ellenére nagyon jól sikerült a mai merülés, hogy úgy indult a nap, nem tudunk lejutni a hajóhoz – mondta Miklós Tamás. – Brutális szelet, sőt vihart jósoltak, de aztán a front éppen elkerült minket. Ahogy rárajzolták a térképre a szélzónát, szerencsére annak mi éppen a legszélén helyezkedtünk el. Kimentünk a helyszínre és a horvátok lekötöttek minket a csatahajóra. Jó felvételek készültek odalent, a felborult hajó alatt is tudtunk dolgozni. Négyen merültünk, párban ketten-ketten. A másik csapat videózott, mi pedig – ez holnap, vagy az időjárás függvényében holnapután kiderülhet –, lehet, hogy megtaláltuk a hajó harangját! Ebben azért nem vagyok még biztos, mert amit megleltünk, azt homok, kagylók és mindenféle víz alatti növények fedik. Ezen kívül egy feliratot is találtunk, amely talán a kéményen lehetett egykor. Esetleg éppen a Szent István név. Meglátjuk, talán holnap sikerülhet ezekről egy megbízható felvételt készíteni, ha kimozdítjuk őket a homokból. 

Az SMS Szent István csatahajó a Fasana-szorosban.

Miklós Tamás és társa húsz percet töltött a víz alatt a csatahajó mellett, a másik páros ennek a kétszeresét. A különbség oka, hogy Miklós Tamás társa olyan rendszerrel merült, amely ezúttal csak ennyi időt engedett számukra a mélyben.

– Mi a hajó végén, a hajócsavarnál merültünk le és onnan indultunk a hajótest jobb oldalára, ahol a test dőlése miatt be tudtunk jutni úszva, és scooterrel is a fedélzet alá – folytatta a kutatóbúvár. – Ma még csak videóztunk, nem nagyon mozgattuk ki a tárgyakat. Ezért több mint száz év után nem mondhatjuk még ki teljes bizonyossággal, hogy a bronz hajóharangot találtuk meg, de mivel az árboc közelében fekszik, erre jó esélyünk van. A formája mindenesetre olyan, és talán holnap megmozdíthatjuk, mert a fele kilátszik a homokból. Megpróbáljuk majd megkaparni, és ha bronz, akkor igazunk lesz. Zsolték a hajó elején is voltak, ők két torpedónyomot találtak, ezek a fegyverek valószínűleg nem robbantak fel, de benyomták a hajó első részét. Erről már van a birtokunkban felvétel.

A megtorpedózott csatahajó 1918. június 10-én hajnalban.

Ez hadtörténeti szempontból azért lehet szenzációs felfedezés, mert eleinte mindenki úgy tudta, két torpedót lőttek ki a hajóra az olaszok, az egyik a kazánház közelében robbant fel, és ott tört be a víz. Egy neves hajókutató szakember, Balogh Tamás azonban nemrégiben már azt állította, nem kettő, hanem négy torpedót indított az ellenség a Szent István felé.

Az SMS Tegetthoff csatahajó harangja a grazi Irgalmasság templomában található.

– Ez beigazolódni látszik. Két eset lehetséges, vagy nem robbant fel az a két torpedó, vagy olyan erős volt a hajótest, hogy nem szakadt be a detonációk hatására (Ez utóbbi teljesen valószínűtlen. Megjegyzés tőlem.). Mi nagyon várjuk a holnapi újabb merülést, felkészültünk rá, de az időjárás mondja ki az utolsó szót.

(Forrás: FEOL)

Read more...

  © Blogger templates The Professional Template by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP