hétfő, december 30, 2024

Comandante - A parancsnok (filmismertető)

Bevallom őszintén, nem sűrűn járok moziba, aminek az egyik oka az, hogy az elmúlt évtizedben a filmek színvonala elképesztő mértékben leromlott, másrészt semmi sem áll tőlem távolabb, mint a woke ideológia, és az erőltetett diverzitás. Így amikor beültem a Kino Art Café vetítőtermébe, hogy megnézzem a  "Comandante - A parancsnok" című második világháborús olasz filmet, tartottam tőle, hogy ismét csalódni fogok, és ideológiai maszlagokat próbálnak majd lenyomni a torkomon. A film nagyjából egyharmadánál azonban kezdtem feloldódni, és végül kellemesen csalódtam, de ne szaladjunk ennyire előre.

A film plakátja is sugallja, hogy nem egy szokványos tengeralattjárós filmről van szó. (Kép: Port.hu)

A filmet Edoardo De Angelis rendezte, a forgatás 2022 őszén zajlott, nagyrészt Tarantóban. A munkálatok során az alkotók végig együttműködtek az olasz haditengerészet illetékeseivel, De Angelis hozzáállását pedig jól példázza a következő kijelentése: "A mozi gyakran készít dehonesztáló vagy túlidealizált történeteket [...] tiszta szándékkal dolgoztunk együtt." A film valóban rendben van ilyen szempontból. Nincsenek túlzottan pátoszos jelenetek, vagy ideológiai kiszólások, és a főbb karakterek sem fekete-fehérek. A tengeralattjáró legénysége egy igazi vegyes felvágott, eltérő lelkivilággal és kulturális háttérrel rendelkező matrózok színes összessége, akik mégis képesek együtt harcolni parancsnokuk irányítása alatt. 

A történet főhőse, Salvatore Todaro, létező személy volt. 1908. szeptember 16-án született a szicíliai Messina-ban és 1927-ben végzett a livornoi Tengerészeti Akadémián. 1933-ban feleségül vette Riva Anichinit, akitől két gyermeke született: Gian Luigi 1939-ben és Graziella Marina 1943-ban. 1933. április 27-én Todaro megfigyelőként szolgált egy Savoia-Marchetti S.55 csónakrepülőgépen, ami torpedóvetési gyakorlat során lezuhant. A baleset következtében eltört a gerince, és élete végéig fűzőt kellett hordania. 1936-ban helyezték át a tengeralattjáró fegyvernemhez, első parancsnoki beosztását 1937. május 22-én kapta meg. Részt vett a spanyol polgárháborúban, feladata a köztársasági szállítóhajók elleni harc volt. 1940. július 1.-én korvettkapitánnyá léptették elő, majd szeptember 26-án kinevezték a frissen elkészült Comandante Cappellini tengeralattjáró parancsnokának.

Pierfrancesco Favino mint Salvatore Todaro parancsnok. (Kép: Port.hu)

A film cselekménye több portya eseményeiből van összegyúrva, és keverednek benne a valós és fiktív elemek. Ezek azonban egyszer sem mennek a történet rovására, csak egy-két esetben éreztem azt, hogy az adott eseményt az alkotók találhatták ki, ezt viszont nem tudtam ellenőrizni, így akár meg is történhettek. Azonban pátoszosságuk ellenére is inkább a tengeralattjáró-háború embert próbáló nehézségeit igyekeznek bemutatni, és egyiket sem éreztem öncélúnak. Todaro igazi hős, tettei példásak, és az őt megformáló színész is jól játssza szerepét. 

Azonban szeretném hangsúlyozni, hogy nem egy átlagos tengeralattjárós filmről van szó. Ugyan ízelítőt kapunk a tengeralattjárós életből, az Atlanti-csata brutalitásából, átérezhetjük a tengerészek embert próbáló kiszolgáltatottságát és a mélység nyomasztó súlyát, ahol a halál folyamatosan ott leselkedik, a cél egészen más volt. De Angelis egy olyan karaktert kívánt bemutatni, aki a háború poklában is meg tudta őrizni emberségét és tartását, és képes volt rá, hogy szembe menjen a háborús logikával, és azt tegye, amit a tengerész becsülete és a tenger íratlan törvénye diktált neki. 


Salvatore Todaro élete igazi XX. századi történet. Kimagaslott kortársai közül, de nem adatott meg neki a békés öregkor. Sem a háború végét, sem második gyermeke születését nem érhette meg. 1941 novemberében saját kérésére áthelyezték a 4. MAS Flottillához, és Szevasztopol ostrománál is kitüntette magát. Később az X MAS flottillához került, és a szövetségesek által uralt észak-afrikai kikötők elleni támadásokban vett részt. 1942. december 13-án esett el. A Galite-szigetek közelében egy RAF kötelék támadta meg az olasz Cefalo felfegyverzett trawlert, és az egyik Spitfire vadászgép sorozata álmában megölte.

A film után bennem egy kérdés kavargott: Vajon képes lenne a magyar filmipar egy hasonlóan színvonalas tengeralattjárós film legyártására? Az osztrák-magyar tengeralattjárók első világháborús harcai alapján össze lehetne állítani egy izgalmas történetet, és vannak jó színészeink, valamint első rangú filmes infrastruktúránk. A "Comandante" jelen árfolyam szerint 6 milliárd forintba került, ami megegyezik a "Most vagy soha!" című idén bemutatott magyar film költségvetésével. A válasz szerintem igen, csak az nem volna mindegy, hogy kire bíznánk a megvalósítását.

Read more...

szerda, december 18, 2024

Az SMU 27 titkos megfigyelőállomása az Égei-tengeren

Az SMU 27 egy BII-es típusú tengeralattjáró volt, amit a Cantiere Navale Triestino hajógyár épített. Mivel Trieszt a front közelében helyezkedett el, a hajógyár a tengeralattjárót a budapesti Duna Gőzhajózási Társaság óbudai telephelyén építette meg, majd részegységekben Pólába szállították és az Arzenálban szerelték össze. Ez az egység volt a Császári és Királyi Haditengerészet legsikeresebb tengeralattjárója, ami az elsüllyesztett ellenséges hajók számát illeti. Pályafutása során 33 kereskedelmi hajót és egy hadihajót semmisített meg, továbbá megrongált egy hadihajót, egy kereskedelmi hajót pedig elfogott.

Az SMU 27 legénysége Zelenika előtt 1917/1918. 

A hajó parancsnoka 1917. december 29-től Josef Holub sorhajóhadnagy volt, akinek az egyik kedvenc vadászterülete az Égei-tenger volt. Itt számos kisebb-nagyobb görög hajót süllyesztettek el, de az antant egyik utánpótlás vonala is a közelben húzódott. Egy laktalan szigeten megfigyelő állást is létesítettek, amiről Déry Ernő fregatthadnagy, a tengeralattjáró második tisztje így írt: 

Az SMU 27 tisztjei a fedélzeti löveggel.

„...Kedvenc vadászterületünk az Égei-tenger volt. A Kréta északi partján fekvő Candia várostól északra néhány mérföldnyire kicsiny sziklasziget emelkedik ki a vízből, úgy 60 méter magasságban. A sziget neve Ovo. Rajta a vízimadarakon kívül más élet nem volt. A sziklák védelmet nyújtó takarásában húzódtunk meg. A legmagasabb szirtre megfigyelőt állítottunk mert tudtuk, hogy Krétától északra halad a Málta – Matapan-fok – Szaloniki, valamint az Alexandria – Szaloniki útvonal. Ezért leshelyünk közelében sűrű hajóforgalomra számítottunk. Feltevésünkben nem is csalódtunk, de egyúttal kellemetlen érzéssel kellett megállapítanunk, hogy búvóhelyünk szomszédságában, egy másik szigeten, francia hidroplánok és brit torpedórombolók állomásoznak, hogy a nekik oly fontos víziutat biztosítsák. Valahányszor éber őrszemünk hajó közeledését jelentette, kifutottunk..." 

A megfigyelőálláson végzett munka azonban közel sem volt könnyű és veszélytelen. Anton Tschernutter torpedóinstruktor negyedmester így emlékezett vissza az egyik kis híján tragédiába torkollott megbízatásra:

„...abban az időben Holub hadnagy, egy nagyon megfontolt és bátor tiszt, az Ovo szigetet, egy apró, sziklás, víz és növényzet nélküli szigetet választott ki megfigyelő- és jelzőállomásnak. A parancsnok azt az utasítást adta nekem, hogy alakítsak ki megfigyelőpontot a sziget legmagasabb pontján, nagyjából 50 méter magasságban.


Behensky gépészsegéd jelentkezett velem szolgálatra a szigetre. Napkeltekor, nagyjából 5 órakor tettek ki minket, távcsövekkel, egy vörös jelzőzászlóval, némi kenyérrel és sajttal, és egy üveg borral felszerelve.

Amint a sziget tetejére értünk három nyugati irányba haladó hajót tudtunk jelenteni a tengeralattjárónak. A jelentésünk után a kapitány a hangosbeszélővel üzent nekünk: "Elmegyünk és addig maradjanak ott fenn, amíg vissza nem jövünk." A tengeralattjáró üldözőbe vette a hajókat és elsüllyesztette azokat. Ezután az U 27-et ellenséges egységek vették üldözőbe, vízibombákat szórtak rá és messze eltérítették az útjáról. Egészen az ötödik napig - május 6. és május 10. között voltunk a szigeten - nem tudott visszatérni a hajó és a fedélzetére venni minket, félig halálra éhezett és poros lelkeket.

A kopár Ovo sziget.

Fedél nélkül kellett ellátnunk a szolgálatunkat ezen a szigeten, nappal a legnagyobb melegben, míg éjszaka érezhető hidegben. Mivel már szenvedtünk az éhségtől és a szomjúságtól, és kételkedtünk benne, hogy visszajön a hajó, azzal az elkeseredett ötlettel álltunk elő, hogy elúszunk Kréta szigetére, ami nagyjából 25 kilométerre délre volt tőlünk.

Május 10-én kora reggel felkészültünk az útra, a vörös jelzőzászlót a sziget legmagasabb pontján egy sziklahasadékba tűztük, és a következő szavakat véstük egy éles kővel a binokulár bőrtartójába: "Péntek reggel 9-kor Krétára úszunk, nincs víz, nincs élelem."

Pontosan azután, hogy elvégeztük ezeket az előkészületeket, 8 órakor megláttuk az értünk érkező tengeralattjárót, ami csak délután 1-kor érkezett meg hozzánk. A parancsnok és az egész legénység is kitörő örömmel fogadott minket. Ezután három napra felmentést kaptunk a feladataink alól, hogy pihenjünk és felépüljünk..."

Anton Tschernutter, a salzburgi Tengerész Bajtársi Közösség tagja (Marinekameradschaft Salzburg), 1980. június 11-én (80. születésnapján!) rövid önéletírásában így emlékezett vissza életére:

1900. június 11-én születtem Kreuzenben, Villach/Karntenben. Apám kérésére – anyám már 4 éves koromban meghalt – erdésznek készültem. De mint sok minden az életben, a dolgok másképp alakultak. 11 éves koromban Klagenfurtban bemutattak egy filmet "Egy haditengerészeti diák tapasztalatai" címmel, ami felhívta a figyelmem a haditengerészetre.

Ennek a filmnek a hatására megkértem apámat, engedje meg, hogy beadjam a jelentkezésem a bécsi Tengerészeti Szekcióhoz, hogy vegyenek fel a tengerészkadét iskolába. 12 éves koromban elbíráltak majd 1915. február 12-én behívtak a trieszti cs. és kir. tengerésziskolába. Miután 1915 májusában kitört az Olaszország elleni háború, és Trieszt környékét háborús övezetnek nyilvánították, az összes tengerészeti iskolát Ausztria-Magyarország belsejébe helyezték át.

Kezdetben a balatoni Keszthelyre (Magyarország) kötöztünk, majd néhány nap múlva a régi Duna menti Jedlesee-be (Bécs), ahol az előkészítő és az első évfolyam a háború végéig megmaradt. A másodéves vizsgám elvégzése után a Fasana-csatornában (Póla mellett) állomásozó SMS Marsra kerültem, ahol végeztem, majd 1917-ben, miután elvégeztem az egyéves oktatói tanfolyamot az SMS Alpha fedélzetén és részt vettem a tengeralattjáró tanfolyamon Brioni Grande-n (Póla mellett), Cattaróban behajóztam az SMU 27-re mint első oktató. Én voltam a legfiatalabb torpedóoktató a cs. és kir. haditengerészetnél.

Az U 27 fedélzetén, Teufl von Fernland und Holub sorhajóhadnagy parancsnoksága alatt, 1917 őszétől a háború 1918-as végéig az összes harci bevetésen részt vettem a Földközi-tenger minden vizén. A számtalan sikeres földközi-tengeri járőrözés során rövid látogatást tettünk a török Szmirna és Bejrút kikötőiben is, melynek vizeit a francia torpedónaszádok folyamatosan ellenőrzésük alatt tartották.

Egy 97 napos őrjárat után a Földközi-tengeren 1918 nyarán végre át tudtunk haladni az Otrantói-szoroson. Aztán eljött a háború vége. Ezt követően a salzburgi rendőrség (bűnügyi osztály) szolgálatában álltam egészen nyugdíjazásomig.

Anton Tschernutter életének 89. évében, 1989. január 20-án hunyt el Salzburgban.

Kitüntetései:

Bronz Vitézségi Érem – 1918. április 5.
Károly Csapatkereszt – 1918. április 14.
II. osztályú Ezüst Vitézségi Érem – 1918. július 23.
I. osztályú Ezüst Vitézségi Érem – 1918. október 1.
Török Félhold Rend – 1918. október 5.
Hadsereg-főparancsnokság tengeralattjárós jelvénye
Frontharcos emlékkereszt – 1934. július 13.
Rendőrszolgálati kitüntetés – 1941. december 30.
II. osztályú Háborús Szolgálati Kereszt – 1943. szeptember 1.
II. osztályú Háborús Szolgálati Kereszt a kardokkal – 1945. április 20.
Arany Tengerészeti Emlékérem – 1971. február 5.
Karintiai Testvérközösség Emlékérem – 1977. március 5.
Karintiai Nagy Emlékérem a hazáért végzett különleges szolgálatért – 1985.
Osztrák Tengerészszövetség Tegetthoff Emlékérme – 1981.

***

Felhasznált irodalom:

Aichelburg, Wladimir. Die Unterseeboote Österreich-Ungarns. Akademische Druck-u. Verlagsanstalt. Graz, 1981.

Das Bullauge. Rundschrift der Marinekameradschaft Salzburg. 2011/6-8. 
http://www.marineverband.at/regional/mk_salzburg/bullauge/bullauge_574.pdf

Csonkaréti Károly: Az Osztrák-Magyar Monarchia haditengerészetének hadműveletei az első világháborúban 1917-1918. (Hadtörténelmi Közlemények 104/4. 1991. december)
https://epa.oszk.hu/00000/00018/00128/pdf/EPA00018_hadtortenelmi_1991_04_053-099.pdf

Read more...

csütörtök, november 28, 2024

Az Óbudán épült SMS UNA felfegyverzett lapátkerekes gőzös a Száva egyik kikötőjében vár feltámadására

Az UNA oldalkerekes gőzhajó 1913-ban épült a Duna Gőzhajózási Társaság óbudai hajógyárában. (Főbb adatai: hossz a függélyek között: 54,00 m, legnagyobb szélesség: 15,36 m, szélesség a főbordán: 7,50 m, oldalmagasság: 2,50 m, főgép teljesítmény: 400 LE) Testvérhajói az azonos paraméterekkel rendelkező VÁG és MARCH egységek voltak. 
Az SMS UNA a háború alatt.
A háború kitörése után az UNA-t a Dunaflottilla bevonultatta, majd felfegyverezték és átnevezték SMS UNA-ra. Az 1915-ös Mackensen-offenzíva során Belgrádot bombázta. A Tanácskormány hatalomra kerülése után a vörös dunai hajóraj része lett és átnevezték MUNKA-ra. Részt vett a monitorlázadásban, de 1919. június 26-án Paks magasságában felhúzta a vörös lobogót és tűzpárbajba keveredett a lázadó hajókkal. A POZSONY őrnaszád több találatot is elért rajta és elsüllyedt. 1921-ben kiemelték, majd megjavították és eladták Romániába, ahol COZIA néven szolgált tovább.
Román lobogó alatt.
1945 után Jugoszláviába került, ahol ŽUPA névre keresztelték át, és csak 1971-ben vonták ki a szolgálatból. Állóhajó lett Belgrádban, de állapota folyamatosan romlott. 2005-ben a belgrádi Tudomány és Technika Múzeuma védettség alá helyeztette, de a kikötőben állva elsüllyedt. Később kiemelték, és részleges javításokat végeztek rajta. 
Jugoszláv tulajdonban. 
2013-ben a Hamburgi Egyetem néhány önkéntes diákja illetve helyi aktivisták négy hónapig dolgoztak rajta és közösségi tereket alakítottak ki benne. 2015-ben az Ivan Milutinović vállalat a belgrádi Tudomány és Technika Múzeumának ajándékozta. Az SMS UNA (jelenleg ŽUPA) Belgrád Makiš városrészében, a Száva egyik kikötőjében várja a feltámadást. 
2013-ban, önkéntesekkel a fedélzetén.
Forrás:
https://muzejnt.rs/eng/portfolio-item/cetvrta-plovidba/
https://urbanincubator.rs/portfolio-item/steamboat-zupa-2/
https://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/zupa_excozia_exmunka_exsms_una_exuna/2699

Read more...

szerda, október 16, 2024

A HMNZS Manawanui kapitánya az új-zélandi haditengerészet hajóállományának 12%-át küldte a tenger fenekére

Ez a cikk nem az első világháborúval foglalkozik, de érdekessége miatt úgy döntöttem, hogy megosztom.


Az új-zélandi haditengerészet mindössze kilenc egységgel rendelkezik, így hatalmas felzúdulást váltott ki az országban a HMNZS Manawanui hidrográfiai kutatóhajó elsüllyedése. (Összességében csak két igazi hadihajó szolgál a haditengerészet kötelékében, a HMNZS Te Kaha és a HMNZS Te Mana fregattok.) A közel 100 millió dollár értékű hajó 2019-ben állt szolgálatba, és 2022. december 9-e óta Yvonne Gray parancsnoksága alatt működött. 2024. október 5-én a Szamoához tartozó Upolu közelében hajózott, amikor zátonyra futott és elsüllyedt. 

Süllyedés közben.

Az ütközés után a parancsnok azonnal elrendelte a hajó kiürítését, így a 75 fős legénység sértetlenül megúszta a balesetet. A hajó jelenleg mintegy 30 méteres mélységben, az oldalára borulva nyugszik a tenger fenekén. Egy október 11-ei jelentés szerint már 200 000 liter dízelolaj szivárgott a tengerbe, komoly károkat okozva az élővilágnak.

Eszelős tekintet, eszméletlen veszteség. ¯\_(ツ)_/¯

Yvonne Gray kapitány az első nyíltan leszbikus parancsnok az új-zélandi haditengerészet kötelékében. A nagy-britanniai Harrogate-ben született, ahol eredetileg tanárnak készült, majd 2012-ben feleségével Új-Zélandra költözött. Gray (és az új-zélandi haditengerészet vezetése) komoly kritikákat kapott a hajó elsüllyedése miatt, de felettesei (szintén nők) megvédték, mondván azok csak nőgyűlöletből fakadnak. A nők aránya az új-zélandi haditengerészet kötelékében jelenleg 20%.



https://www.nzdf.mil.nz/media-centre/news/yorkshire-woman-takes-command-of-royal-new-zealand-navy-ship/

Read more...

péntek, október 11, 2024

Folytatódik a Hajózástörténeti délutánok rendezvénysorozat!

 Dr. Kaiser Ferenc:
Az SMS Goeben csatacirkáló menekülése Konstantinápolyba 1914-ben

2024. október 15. (kedd) 19:00

Helyszín:
Háló Közösségi és Kulturális Központ - S4
(1054, Budapest, Semmelweis utca 4.)

Esemény:


A program ingyenes, de kérjük, hogy aki teheti, támogatói jegy vásárlásával segítse munkánkat. Adományokat a PayPal rendszerén keresztül lehet küldeni és a terembérlésre fordítjuk. Köszönjük!


Read more...

kedd, október 08, 2024

Harminc ír békefenntartó ellenáll a megszálló izraeli hadseregnek a libanoni határon

Ez a cikk nem az első világháborúval foglalkozik, de fontossága miatt úgy döntöttem, hogy megosztom. 

Izrael minden békefenntartót elküldött libanoni megszállása útjából, de 30 ír katona úgy döntött, nem megy sehová, és nem engedi át őket. Írország elnöke a támogatásáról biztosította őket.

Izrael kormánya a 2023. október 7-i Hamász-támadás első évfordulóján is folytatja egyre kiszélesedő háborúját. Így Benjamin Netanjahu miniszterelnök szeptember végén elrendelte, hogy a Golán-fennsíkon és az ország északi részén állomásozó egységei kezdjék meg Libanon déli részének szárazföldi katonai megszállását.

Az ír elnök két évvel ezelőtti látogatása Dél-Libanonban az ír békefenntartóknál (fotó: Maxwells)

Mint az szokásos, a megszállás előtt a határsávban tartózkodó ENSZ UNIFIL békefenntartóknak is figyelmeztetést küldött a haderő, hogy hagyják el állásaikat, és ne avatkozzanak be a Hezbollah egységei és az izraeli hadsereg közötti harcba. 

Ennek mindenki engedelmeskedett is – azaz majdnem mindenki. 

Az ENSZ legnagyobb létszámú libanoni egységei között ugyanis akadt egy ír katonákból álló szakasz, amely erkölcsi okokra és ENSZ-parancsukra hivatkozva állásai elhagyását megtagadta, így az izraeli hadseregnek vagy távozásra kell bírnia őket, vagy meg kell őket támadnia a továbbhaladáshoz.

Miközben az izraeli hadsereg katonái – a Libanon elleni 2006-os rövid invázióhoz hasonlóan – ismét az összes helyen áttörték az úgynevezett fegyverszüneti, azaz "kék vonalat", az ENSZ UNIFIL békefenntartó egységének 6-52-es, határmenti őrhelyét az ír katonák továbbra sem hagyták el, az izraeli parancsnokok és a vezérkari főnök határozott és fenyegető felszólítása ellenére sem. Arra hivatkoztak, hogy őrhelyük elhagyása számos libanoni falut az izraeli megszállók szabad prédájául hagyna, és menekültek elindulását is eredményezné a körzetből. Ezt pedig az UNIFIL egységeiként álláspontjuk szerint nem engedhetik meg.

A 30 ír katona jelenleg 3-as fokozatú készültségben, betonbunkerekbe húzódva figyeli meg az események alakulását. A dublini Independent cikke szerint az izraeliek állásaikkal szemben határozottan fenyegető jelleggel 20 hadieszközt, köztük egy Merkava harckocsit állítottak fel, amelynek lövegtornyai a bunkereik felé néznek.

Az ír békefenntartók pozíciói. Forrás: X/@weatherwar

Az izraeli hadsereg által fenyegetett ír ENSZ-katonák maradását támogatja az ír kormány is. Micheál Martin, a dublini kormányzat védelmi minisztere a napokban közleményt adott ki, amely szerint az ENSZ Biztonsági Tanácsának 2006-os határozata jogalapot szolgáltat az Ír Köztársaság fegyveres békefenntartóinak a maradásra, és az izraeli haderő legalább részleges feltartóztatására. Az ugyanis, hogy egy izraeli szakasz katonai hadműveletekbe kezdett a 652-es őrhelytől pár kilométerre, a 2006-os fegyverszüneti egyezmény egyoldalú megsértésének számít Martin értékelése szerint.

Az egyre szorongatottabb helyzetben lévő íreknek erkölcsi támogatást nyújtva már az ír elnök, Michael D. Higgins is felszólalt október 5-én. Az elnök beszédében teljes körű támogatásáról biztosította a békefenntartókat, közölve, feladatuk sokszor súlyos veszélyekkel is jár.

"Felháborító, hogy az Izraeli Véderő nyíltan fenyegeti békefenntartó erőinket. Azt akarják, hogy önként hagyják el állomáshelyüket, és az az által védett falvakat és lakóikat is. […] Izrael ezzel azt várja el, hogy a teljes UNIFIL békefenntartó erő egyszerűen adja fel misszióját és sétáljon el az útjukból."

Higgins elnök szerint viszont ez megengedhetetlen. "Biztos vagyok benne, hogy velem együtt Írország teljes lakossága is katonáinkkal van ezekben a súlyos napokban" – jelentette ki, nyilvánvalóvá téve, hogy szó sem lehet arról, hogy más ENSZ-egységekhez hasonlóan ők is jóváhagynák az írek távozását.

Izrael írországi nagykövetsége az elnök nyilatkozatára válaszul határozottan tagadta, hogy katonai egységeik bármilyen módon fenyegették volna a békefenntartó erőket. Az ír kormány nyilatkozatait egyben "Izrael elleni hangulatkeltésnek" minősítették.

Az ír védelmi miniszter mindezt másképpen látja: a hét végén Írország külügyi képviselete hivatalos diplomáciai tiltakozást (démarche) juttatott el az izraeli külügyminisztériumba, amiért a határozott felszólítások után konkrét katonai műveleteket is kezdeményezett abban a körzetben, amelyet az ír egységek védenek.

Október 7-én az ENSZ ír egységei ugyancsak nyilatkozatot adtak ki, amelyben megerősítették, katonáik "elkötelezettek amellett", hogy állásukat tartják, és katonai küldetésüket teljesítik.

Hozzátették, minden katonájuk ép és egészséges, veszteségeket mindeddig nem szenvedtek el. Az UNIFIL parancsnoksága ugyanezen a napon "rendkívül aggasztónak" nevezte a 652-es őrhely körüli izraeli hadműveleteket.

Az egy szakasznyi ír katona annak a közel 300 fős kontingensnek a része, amely az ENSZ-békefenntartók 10 000 fős kötelékében évek óta Libanonban szolgál. A Camp Shamrock, a dél-libanoni ír ENSZ-katonák bázisa közölte, a veszélyes szituáció ellenére folyamatos kapcsolatban vannak a határon szolgálatot teljesítő katonáikkal.

Miután szeptember 28-án Izrael légitámadással végzett a Hezbollah politikai vezetőjével, Szejid Hasszán Naszrallahhal, október 1-jén szárazföldi erőket is bevetett Dél-Libanon területén. A gázai háború kapcsán Hágában is beidézett Joáv Gallant izraeli védelmi miniszter a támadás elrendelését azzal indokolta, "földön, vízen és levegőben" is harcolni fog Izrael "a Hezbollah felszámolása" érdekében.

A szárazföldi akcióban eddig 17-20, speciális erőkhöz tartozó izraeli katonát öltek meg a Hezbollah erői. (Pontosabban ennyit vallanak be a zsidók - a szerk.) Izrael légitámadásai Bejrút és Libanon több városa – így az ókori romokról híres Baalbek – ellen eközben helyi források szerint már legalább 2000 civil áldozatot követeltek egyetlen hét leforgása alatt. Ez a helyzet késztette arra a dublini kormányt, hogy legalább azokat a libanoni területeket próbálja hadserege szimbolikus jelenlétével megóvni, amelyek körzet szerint hozzájuk tartoznak.

Arra, hogy az ír katonáknak milyen esélyük van tartani az állásaikat, nem túl kecsegtető precedens az, ami a 2006-os háború idején ugyanezen a határszakaszon történt. 

2006. július 25-én az izraeli légierő vadászgépe egy közel 500 kilós bombával végezte ki Dél-Libanonban azt a kanadai-kínai-finn-osztrák ENSZ-békefenntartó egységet, amely megtagadta állásai elhagyását. 

Az ügyben 2016 nyarán Justin Trudeau kanadai miniszterelnök nyitotta meg újból a vizsgálatot, amely megállapította, a békefenntartók világosan jelezték Izrael számára békés szándékaikat és pontos pozícióikat, meggyilkolásukra mindezek ellenére került sor. Az izraeli hadvezetés az esettel kapcsolatban később közölte, "egy hibából" kifolyólag szerepelt a céllistájukon az ENSZ-létesítmény. Az ír kormány most viszont, a "félreértések" elkerülése végett előre jelezte, nem engedik magukat megfélemlíteni az izraeli hadmozdulatoktól és üzenetektől.

(Forrás: nemzeti.net)

Read more...

szombat, szeptember 28, 2024

"110 éve tört ki az első világháború" – 2024. október 10.

 Az  "Az első világháború napról napra" portál,
a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum és
az ELTE BTK Hadtörténeti Műhely, 

2024. október 10-én, 9 és 16 óra között
rendezi meg a

"110 éve tört ki az első világháború"

című repüléstörténeti konferenciát.

Helyszín:
MMKM Elektrotechnikai Gyűjtemény - Bláthy terem
(1075 Budapest, Kazinczy utca 21.)

Részletes program:





Kérjük, támogassa a konferencia megvalósulását Ön is! 
(Adományát az alábbi gombra kattintva, a Paypal rendszerén keresztül tudja elküldeni.)

Read more...

kedd, szeptember 17, 2024

Koedukált tengeralattjárót állított szolgálatba a US Navy

Ez a cikk nem az első világháborúval foglalkozik, de érdekessége miatt úgy döntöttem, hogy megosztom.


A USS New Jersey nukleáris meghajtású támadó tengeralattjáró múlt szombaton állt szolgálatba, és a US Navy első olyan tengeralattjárója, amin megvalósult a teljes nemi egyenlőség. Ez azt jelenti, hogy nemileg szeparált hálóhelyeket és mosdókat hoztak létre, valamint a felső priccseket és a magasabban lévő szelepeket a nők testi adottságaihoz és fizikai erejéhez mérten tervezték meg. A hajót nem hivatalosan "Jersey Girl" névre keresztelték, és belső tereit az államot reprezentáló plakátokkal és emléktárgyakkal dekorálták ki, többek közt egy Jon Bon Jovi által dedikált gitárral. A fedélzetén közel 135 férfi és nő teljesít szolgálatot.

"Felsőbbrendű profizmusunkat tovább erősíti csapatunk integritása és diverzitása." Nyilatkozta Steve Halle parancsnok.


A US Navy 2010 óta engedélyezi nők szolgálatát tengeralattjárókon. A döntés mögött nem feltétlenül (csak) progresszív ideák állhatnak. Idén 17 hadihajót kellett tartalékba helyezniük, mivel nincs elég tengerész minden egység működtetéséhez.

Forrás: 
https://www.foxnews.com/us/navy-launches-uss-new-jersey-first-gender-neutral-submarine-us-fleet

Read more...

péntek, augusztus 16, 2024

Brit kutatók megtalálták a német SM U-9 tengeralattjáró által elsüllyesztett HMS Hawke cirkáló roncsát

Az HMS Hawke egy Edgar-osztályú védett cirkáló volt, és 1893-ban állt szolgálatba. A 7 770 tonna vízkiszorítású hajó 118 méter hosszú és 18,3 méter széles volt. Két gőzgépje segítségével maximálisan 20 csomó sebesség elérésére volt képes. Fegyverzete 2 db 234 mm-es, 10 db 152 mm-es és 12 db 6 fontos ágyúból állt. 
Az HMS Hawke 1911 előtt.
Az HMS Hawke nem tartozott a szerencsés hajók közé, ugyanis 1911. szeptember 20-án összeütközött az RMS Olympic óceánjáróval. Az ütközés következtében a cirkáló orra teljesen összeroncsolódott, és újjá kellett építeni. A balesetet követő vizsgálat arra jutott, hogy az Olympic által keltett hatalmas örvények egyszerűen eltérítették a cirkálót, és ezért következett be az ütközés. Így végül senkit sem marasztaltak el a történtek miatt.
A két hajó sérülései egy korabeli újságban.
A háború kitörése után az HMS Hawke a testvérhajóival együtt a 10. cirkáló raj kötelékébe tartozott, és Queenstown kikötője volt a bázisa. A Shetland-szigetek és Norvégia között látott el blokádszolgálatot. Október elején a britek délebbre helyezték át a blokádvonalat, hogy távol tartsák a német hadihajókat egy beérkező kanadai csapatszállító konvojtól. Október 15-én a Hawke épp blokádszolgálatot látott el. 9:30-kor megállt, hogy felvegyen egy matrózt, aki az Endymion nevű testvérhajójáról hozott egy levelet. Miután felhúzták a csónakot, 13 csomós sebességgel tovább indultak, de 10:30-kor az SM U-9 egy torpedója eltalálta a cirkálót. A többi hadihajón csak akkor észlelték, hogy gond van, amikor a tengeralattjáró a Theseus-t is megtámadta. Ezután parancsot adtak a hajórajnak, hogy nagy sebességgel haladjanak északnyugat felé, de a Hawke-tól nem jött válasz. Ezután az HMS Swift rombolót küldték ki Scapa Flow-ból, hogy keresse meg a cirkálót, de csak egy csónakot talált 22 túlélővel. Egy norvég gőzös még 45 hajótöröttet vett a fedélzetére. A cirkáló 524 tisztet és matrózt vitt magával a hullámsírba.
A hajó elsüllyedéséről készült német metszet.
A roncsot 110 méteres mélységben, 70 mérföldre Aberdeenshire-től  találta meg a Lost in Waters Deep roncskutató szervezet csapata 2024. augusztus 12-én. A cirkáló meglehetősen jó állapotban van, ami annak köszönhető, hogy a térségben viszonylag gyér a tengeri élőlények száma. A fedélzeti nyílásokon bepillantva még a szétszóródott használati tárgyak is láthatók.
Az egyik fedélzeti ágyú.
Érdekességként megemlíteném, hogy a Hawke testvérhajóját, az HMS Edgar cirkálót, 1918. április 4-én megtorpedózta az osztrák-magyar SMU 29 tengeralattjáró, de az nem süllyedt el. Erről az esetről bővebben a Haditechnika 2020/5-ös számában lehet olvasni: 

Read more...

szombat, augusztus 03, 2024

Percy, a "Daphne" tank kabala cicája

Az első világháborúban számtalan állat is szolgálatot teljesített. A macskák szerepe kettős volt. Elsősorban egerésznek használták őket a lövészárkokban és a hajókon, de egyes alakulatok kabala macskákat is tartottak. 

A történelem első "tankmacskája" a feljegyzések szerint Harry Drader alhadnagy Percy nevű fekete cicája lehetett. 
Harry Drader és Percy.
Harry Drader a kanadai Marthaville-ben (Ontario állam) született, 1897. április 28-án, de családja 1901-ben Angliába költözött. 1915 nyarán lépett be a hadseregbe, 1916 őszén pedig már a D20 "Daphne" jelzetű Mark 1 tank parancsnoka volt. Az ancre-i csatába macskáját is elvitte, készülődésüket pedig megörökítette egy filmes stáb. 



Mindketten túlélték a háborút. Drader bátorságáért megkapta a Hadikereszt kitüntetést, és több jelentésben is megdicsérték. A háború után egy román olajipari cégnél dolgozott, majd átköltözött az Egyesült Államokba. 1928-ban feleségül vette Margaret Schafert, akitől egy lánya született. Sikeres vállalkozó lett belőle és az amerikai állampolgárságot is megkapta. 1956. november 14-én hunyt el Los Angelesben.

Harry Drader és családja.

Read more...

szerda, július 17, 2024

Pikkelt a szerb a magyar matrózra, de végül ő járt pórul

Június 23-án Csingvangtaoban a Kaiserin Elisabeth cirkálón a közepes kaliberű tüzérség számára gyakorlatot tartottak. A hajón volt egy szerb tüzér-negyedmester. Lányi István is az ő negyedéhez tartozott. 
A szerb lövegparancsnok azonban nem szerette Lányit (tevékenységét rendszeresen kifogásolta és korábban is mindig az alja munkát osztotta rá, sőt, Lányi meggyőződése volt, hogy ha tehetné, akár meg is ölné). Ellenszenve a hadgyakorlat során is megnyilvánult, amikor Lányiék ágyúja is keményen dolgozott. Az egyik lövés után, amikor a szerb parancsnok ismét tüzet vezényelt, Lányi egyszer csak megtagadta a végrehajtást. A szerb, aki ellenséges volt Lányival szemben vasban vitte a kapitány elé parancsmegtagadásért.
Az SMS Kaiserin Elisabeth cirkáló Csingtaoban. 1908.
A parancsnok kérdésére a főben járó bűnnel vádolt Lányi azzal védekezett, hogy a Vorholfeder – az ágyúcső helyretoló rugója – eltört, s ha végrehajtja a parancsot, a lövéskor az ágyúcső kiugrik a bölcsőből és az ágyú körül mindannyian szörnyethalnak. A parancsnok csak ennyit kérdezett:

– Biztos Ön ebben? – a Vorholfeder-t ugyanis nem lehetett látni, mert egy zárt fémhengerben volt felfüggesztve az ágyúcső alatt.

– Biztos! – felelte Lányi.

Géplakatos volt és értett a szakmájához.

– Vállalja az agyonlövetést is?

– Vállalom!

Az ágyút megvizsgálták, s a fémhengert szétszerelték. És mit találtak benne? Természetesen a törött rugót.

– Honnét tudta? – kérdezte a parancsnok.

– Az ágyú az elmúlt fél órában minden lövésnél egyre jobban félrehordott – mondta Lányi, aki irányzóként dolgozott az ágyú mellett, majd előadta a szerb negyedmester és a közte dúló viszályt, s a szerb rosszindulatát. 
Lányi István 1917-1920 között kínai hadifogságban volt.
Ahogy Lányi lelke megkönnyebbült és fokozatosan megnyugodott a vallomástól, a parancsnokot úgy öntötte el a harag:

– Olyat még egyszer meg ne halljak, hogy valaki a hajón ellensége a másiknak! – förmedt rá a szerb negyedmesterre.

– Ez az ember – mutatott Lányira – bejár a "munitionsdepotba*" a "minen**" közé! Elég egy kalapácsütés és mindennek vége! 

Aznap a szerbet vitték vasban az áristomba***.

* * *

* lőszerraktár
** aknák
*** fogda


Közli: Dr. Balogh Tamás: A "piros-fehér-piros" a Sárga-tengeren. A KAISERIN ELISABETH cirkáló története. https://hajosnep.hu/konyvek-es-multimedias-kiadvanyok

Lányi István történetei a "Császári és Királyi Haditengerészet – A világ tengerein" című kötetben is olvashatók. 
https://vasikukmatrozokbolt.com/product/csaszari-es-kiralyi-haditengereszet-a-vilag-tengerein

Read more...

kedd, július 16, 2024

Hadimúzeum nyílt a Zemplén egy szépséges kis falujában

A vadregényes zempléni erdők ölelésében fekvő Háromhuta május negyedike óta egy izgalmas látványossággal gyarapodott. A vitéz Csupka Károly Hadimúzeum a környéken élt első és második világháborús katonák hagyatékából válogatott tárgyakat mutat be. A múzeum tulajdonosa, Verbovszki Dániel, egy 1928-ban épült házban rendezte be kiállítását, amit a környékbeliek segítségével, igényesen és korhűen újított fel.

Ezekben a válságos időkben, amikor egyes országos múzeumok helyzete bizonytalanná vált, az ilyen szívvel-lélekkel felépített helyi múzeumok adhatnak reményt és inspirációt a szakmának és a nagyközönségnek egyaránt. Bízom benne, hogy a kis múzeum nem merül feledésbe, és sok látogatót fog vonzani az elkövetkezendő évtizedek során. 


Az 1928-ban épült házat korhűen újították fel.

Horthy István kormányzóhelyettes halálának emlékére készült dísztárgy.

Henger a Sárospatak közelében lezuhant amerikai B-16G bombázó motorjából

Második világháborús katonaláda.

Repülőgép modell szovjet aknavető gránátból.

A gazdagon berendezett múzeum számos érdekes tárggyal büszkélkedhet.


A múzeum címe: Háromhuta, Kossuth út 22.
Telefonszám: 06 30 604 9311
E-mail cím: verbovszkidani@gmail.com
Facebook oldal: https://www.facebook.com/haromhutaihadimuzeum

Nyitvatartási rend:
Szerda 13:00 – 17:00
Szombat: 9:00 – 12:00, 14:00 – 18:00
Vasárnap: 13:00 – 17:00 

Read more...

csütörtök, július 11, 2024

Francia tengeralattjárót kerestek a montenegróiak, de csak a brit H3 búvárnaszád roncsát találták meg újra

1916. július 14-én egy brit tengeralattjáró futott ki Brindisi kikötőjéből. George Eric Jenkinson hadnagy, a H3 jelzetű naszád kapitánya azt a feladatot kapta, hogy hatoljon be a Cattarói-öbölbe, és süllyessze el az ott található osztrák-magyar hadihajókat. Másnap, 13 óra 27 perckor, a Punta d'Ostro erőd figyelőszolgálata egy robbanás tompa dörrenését hallotta a nyílt tenger felöl, a Mamula erőd irányából. A helyszínre siető őrhajók nagy mennyiségű olajat, némi törmeléket és egy torpedó összeroncsolódott darabját találták meg. Az osztrák-magyar tengerészek számára egyértelmű volt, hogy egy ellenséges tengeralattjáró próbált meg behatolni a kikötőbe, de aknának ütközött és megsemmisült.

Brit H-osztályú tengeralattjárók.
2020 nyarán a montenegrói RCUD búvárai (Regional Diving Center for the Training of Divers and Underwater Demining) egy kisebb hadihajó maradványaira bukkantak a Cattarói-öböl bejáratánál. Mivel úgy hitték, hogy egy francia tengeralattjáróról lehet szó, a kutatásba bevonták a francia haditengerészet és a montenegrói kulturális minisztérium illetékeseit is. 2021 júliusában a francia M622 "Pluton" aknamentesítő hajó kiterjedt kutatást végzett a térségben, majd 2023 áprilisában az M648 "Lyre" segítségével folytatták a roncs feltárását. Az egész ügy azonban csak a montenegróiaknak okozott kellemetlenséget, mert már régóta köztudott volt, hogy a keresett francia tengeralattjáró (az 1915. december 29-én megsemmisült Monge) nem a Cattarói-öböl bejáratánál süllyedt el, hanem a Bojana folyó torkolatánál. Mivel a franciák megtévesztésében az állami szervek is komoly szerepet játszottak, egyes montenegrói lapok kérdéseket tettek fel a kulturális minisztériumnak az üggyel kapcsolatban, de válaszra sem méltatták őket. Ennél már csak az volt botrányosabb, hogy 2023. május 21-én, a montenegrói függetlenség napján, néhány helyi búvár elhelyezte a nemzeti zászlót a H3 roncsánál...
A tengeralattjáró testét teljesen összeroncsolta a robbanás.
A brit H3 tengeralattjárót a Vickers és Társa Vállalat építette a kanadai Montreálban.  A 45,8 méter hosszú naszád vízkiszorítása a felszínen 364 tonna, míg alámerülve 434 tonna volt. 1 db 480 lóerős dízel motorral rendelkezett, ami maximálisan 13 csomós felszíni menetet tett lehetővé. Alámerülve két db 620 lóerős villanymotor hajtotta, és 10 csomót tudott elérni. Fegyverzete 4 db 457 mm-es torpedóvető-cső volt az orrba építve, míg a fedélzetén egy 6 fontos Hotchkiss ágyú kapott helyet. Egy útra 8 db torpedót tudott magával vinni. 1915. június 3-án állt szolgálatba, és az HMS Calgarian felfegyverzett segédcirkáló kíséretében hajózott át Gibraltárba a H1, H2 és H4 tengeralattjárókkal.
William Inglis Tatham volt az első dél-afrikai tengerésztiszt, aki egy tengeralattjáró fedélzetén esett el.
A HMS H3 roncsa 75 méter mélyen található és védett hadisírnak minősül. 22 brit tengerész végső nyughelye. 

Forrás:
https://en.vijesti.me/news/society/666127/turned-the-British-war-grave-in-the-side-into-a-French-submarine

Az elhunyt brit tengerészek listája és beosztásuk:
https://livesofthefirstworldwar.iwm.org.uk/community/4153

Read more...

szerda, július 10, 2024

Hogy lesz egy somogyi születésű fiatalemberből a XX. század elején „Chinai hős”?

Mindez kiderül a Vasi K.u.K Matrózok Alapítvány gondozásában megjelent legújabb, Császári és királyi haditengerészet - A Chinai Hős - Kántor Géza története" című könyvéből.

A történet főhőse Kántor Géza 1877-ben látta meg a napvilágot Kaposmérőn. Édesapja Kántor János református tanító, édesanyja Farkas Erzsébet. Inkei elemi, majd csurgói három év gimnáziumi tanulmányai után 1892-ben lépett be a császári és királyi haditengerészet kötelékébe, ahol Sebenicoban elvégezte a hajóinas iskolát. 1895-ben az SMS Saida korvettel földkörüli útra indult. A hajóút Conrad Spiller fregattkapitány parancsnoksága alatt dél-amerikai, japán és kínai megállókkal 543 napig tartott. A hajó 357 napot töltött a nyílt tengeren, összesen megtett 33 000 tmf-et és ebből kereken 28 000 tmf-et vitorlával. A korvett 1897-ben ért vissza a polai hadikikötőbe. Kántor Géza még ez évben az SMS Wien hadihajóval részt vett Viktória angol királynő 50-ik koronázási évfordulóján Portsmouthban. Matrózunk mindkét hajóútról érdekes és izgalmas naplót vezetett, amelyek a kiadvány első két részében olvashatók.

1900-ban Kínában fellázadtak az un. Boxerek a külföldiek egyre erősödő hatalma és a kereszténység ellen. A lázadás leverésére kivezényelt 8 nemzet között volt az Osztrák-Magyar Monarchia is. Az akcióban négy cirkálóval vett részt, amely egyikén az SMS Maria Theresián Kántor Géza kormányos matróz is Kínába érkezett. Szeptember 20-án a cirkálóról Demeter György tengerészzászlós vezetésével partra szállt egy 42 fős különítmény főhősünkkel a soraiban. A különítményhez csatlakozott még 10 fő az SMS Aspern cirkálóról, hogy megostromolják a kínai Pei-ho folyó torkolatánál lévő Peitang erődöt. Útban az erőd felé álcázott aknamezőre értek, ahol négy akna felrobbant. A robbanás következtében két fő hősi halált halt, további 16 fő pedig súlyosabb és könnyebb sérüléseket szenvedett. A súlyos sérültek között volt Kántor Géza kormányosnegyedmester, aki a jobb szemére végleg megvakult és az egyik keze is roncsolódott. A Kínai kalandjáról nem maradt fent eredeti feljegyzése, de hazatérte után mint egy korabeli celeb, a „chinai hős” többször szerepelt a sajtóban, rendszeresen tartott felolvasó esteket, amik alapján a könyv harmadik fejezetében megismerhetjük izgalmas történetét.

Végezetül bemutatjuk a leszerelt hadirokkant tengerészt, aki a civil életben postamesterként és családapaként is becsületes, példamutató életet élt korai haláláig.

A könyvet a családi hagyatékból megmaradt fotók, térképek, illusztrációk teszik színesebbé, amely a régebbi kiadványainkkal az alábbi linken megvásárolható: 


Read more...

hétfő, július 01, 2024

Cseh búvárok megtalálták az SM U-72 tengeralattjáró roncsát

Miután a németek megtudták, hogy a Monarchia fegyverszünetet akar kötni, utasították a Pólában és a Cattarói-öbölben állomásozó tengeralattjáróikat, hogy térjenek haza, a javítás alatt álló naszádokat pedig süllyesszék el. 1918. október 31-én tíz német tengeralattjáró merült a hullámsírba, köztük a Cattarói-öbölben állomásozó U-72 is.

Az SM U-72 egy UE-I típusú német tengeralattjáró volt, mely elsősorban aknaharcra épült. A felszínen 755, alámerülve 832 tonna vízkiszorítású naszád 38 aknát vihetett magával, de két 500 mm-es torpedóvető-csővel és egy 8,8 cm-es fedélzeti ágyúval is rendelkezett. Felszíni menetben 10,6 csomó sebesség elérésére volt képes, és 7880 tengeri mérföldet tudott megtenni, míg alámerülve 7,9 csomó volt a maximális sebessége, és 83 tengeri mérföld a hatótávja. Legénysége 4 tisztből és 28 matrózból állt.
A típus vonalrajza.
Az U-72 1916. január 26-án állt szolgálatba az Északi-tengeren, majd még azon év szeptemberében áthajózott a Mediterráneumba. Karrierje során 18 kereskedelmi hajót és 3 hadihajót süllyesztett el, míg 4 kereskedelmi hajót és egy hadihajót megrongált. Utolsó parancsnoka Hermann Bohm tengerész főhadnagy volt.

2009-ben a horvát és a montenegrói sajtóban felröppent a hír, hogy az RPM Nautical Foundation megtalálta egy tengeralattjáró roncsát a Cattarói-öbölben. A tudósítások során hol azt állították, hogy az osztrák-magyar U-72-őt találták meg, hol pedig azt, hogy a brit H2-t. Az igazság azonban az, hogy 72-es jelzetű osztrák-magyar tengeralattjáró sosem volt, az HMS H2 pedig nem süllyedt el. A hír kacsának bizonyult.

A történet azonban itt nem ért véget. 2022-ben a The Czech Diving Team búvárai folytatták a keresést. A legtöbben úgy gondolták, hogy a tengeralattjáró a Cattarói-öböl mélyén hever, valahol Risan környékén. Az sokáig fel sem merült, hogy valójában a Molunat előtt 2019-ben megtalált, és (tévesen) az UC-24-esnek azonosított roncs lehet az U-72. 
Az U-72 fedélzete.
A 85 méter mélyen heverő tengeralattjáró meglehetősen korrodált állapotban van, de a búvároknak sikerült azt azonosítani, valamint a fedélzeti ágyú megtisztítása után annak sorozatszámát is le tudták olvasni. A roncs feltárását német és osztrák történészek is segítették.

Forrás:
https://www.idnes.cz/technet/technika/ponroka-u-72-jadran-cesti-potapeci-prvni-svetova-valka.A240624_181205_tec_technika_alv

https://czechdivingteam.cz/

Read more...

kedd, június 11, 2024

Jahja esz-Szinvár lehetetlen elszántsága

(Az alábbi cikk eredetileg a Substacken jelent meg, magyar fordítása pedig a kuruc.info oldalon.)

Izrael létrejötte az első világháború eseményeihez köthető, valamint a téma aktualitása miatt az alábbi cikket utánközlésre érdemesnek ítéltük, így itt is olvasható.

Hat óra leforgása alatt a palesztin különleges erők katonái hagyományos és nem hagyományos taktikát alkalmazva kijátszották a kifinomult biztonsági rendszert, amely már régóta körülzárta az erősen megfigyelt Gázai övezet lakosságát, és több mint ezer izraelit – elsősorban telepes fegyveres milicistákat és a bázisokon lévő izraeli katonákat – öltek meg, miközben további százakat fogtak el. Október 7. úgy fog bevonulni a történelembe, mint a cionista projekt elleni legpusztítóbb támadás annak egész történetében. 

Ez a tett egy olyan kiszámíthatatlan, rosszul megtervezett ámokfutást indított el a zsidó állam részéről, amely sokkolta a világot, és Izraelt páriává tette annak szemében. A Nemzetközi Büntetőbíróság – egy olyan intézmény, amelyet az emberi jogi doktrína és a nemzetközi jog cionista feltalálói hoztak létre, hogy megbüntessék ellenségeiket a Harmadik Birodalomban és az arab világban – még elfogatóparancsot is kiadott az izraeli vezetés ellen. 

A palesztinok a döntést, hogy alávetik magukat ennek a sorsnak, nem könnyelműen hozták meg, utolsó lehetőségként a saját létüket tették kockára, a legvégső “lenni vagy nem lenni” elv szerint. 
Netanjahu és Szinvár
Az elmúlt 35 év világeseményei katasztrofálisak voltak a palesztin ügy számára. A Szovjetunió 1991-es bukása a mozgalom legfőbb diplomáciai és katonai támogatójának megszűnését jelentette. Az 1993-as oslói megállapodásokkal Izraelnek a PFSZ (Palesztinai Felszabadítási Szervezet) mint fegyveres szervezet általi fenyegetettsége gyakorlatilag megszűnt, ami nem meglepő módon ahhoz vezetett, hogy a zsidó állam nem tartotta be az alku rá eső részét, és egyre nagyobb területeket foglalt el Ciszjordániából, miközben a korrupt Palesztin Hatóság csak nézte. 

A muzulmán világ Jordániától Indonéziáig utoljára 2009-ben vonult az utcára a palesztinok jogaiért nagy számban, de azóta a Közel-Keleten a különböző polgárháborúk és gazdasági válságok háttérbe szorították a kérdést. 

Az Ábrahám-megállapodások, amelynek az volt a célja, hogy Szaúd-Arábia – az iszlám két legszentebb városának otthona – elismerje Izrael palesztin nép feletti uralmának jogosságát, az utolsó szög lehetett volna a palesztinok koporsójába. 

A Hamász politikai vezetése, akik közül sokan Dohában élnek és hozzászoktak az Öböl-menti arab életmódhoz, a luxusszállodákhoz és sportautókhoz, egyre nagyobb hajlandóságot mutatott arra, hogy eltávolodjon a fegyveres harcukat évtizedeken át szponzoráló harcos irániaktól és libanoniaktól. 

Amikor 2011-ben megkezdődött a Bassár el-Aszad elleni, az amerikaiak, izraeliek és az Öböl-menti államok által támogatott felkelés, Iszmail Hanije, a Hamász vezetője csalódást okozott hűséges iráni, szíriai és libanoni szövetségeseinek, amikor úgy döntött, hogy a csoport bázisát Szíriából Katarba helyezi át. Hanije akkori beszédében Aszadot támadta és támogatta a szíriai kormány megdöntését (miközben a tömeg azt skandálta, hogy "Halál a Hezbollahra!"), ami a palesztin vezető részéről egy félreértelmezett szunnita szolidaritásnak tűnt, és talán egy kísérlet volt arra, hogy tartalék tervként a gazdag Öböl-államokhoz közeledjen. Amikor Aszad győzedelmeskedett és a por leülepedett, a Hamász kapcsolata Iránnal és a Hezbollahhal elhidegült, ami kritikus stratégiai hátránnyal járt a palesztin ellenállás számára, és évekbe telt a hiba helyrehozása. 

A haszonleső Hanije elhatárolódása a szövetségeseiktől a szükség idején korántsem volt konszenzus a Hamászon belül, ezért 2017-ben a mandátumának végével Katarba küldték, hogy a csoport politikai irodájának elnöke legyen, ami gyakorlatilag egy előléptetésnek tűnő lefokozás volt, egy nagyköveti szintű tisztségre. 

Gáza vezetőjének pozíciójába – ami vitathatatlanul a legfontosabb szerep a Hamászban az al-Kasszám Brigádok parancsnoksága mellett – egy visszafogott ember került, aki később a nemzetközi zsidóság által üldözött első számú személy lett: Jahja esz-Szinvár. 

Az ember, aki megrázta Ciont 

Jahja esz-Szinvár, Gáza vezetője olyan szülők gyermekeként látta meg a napvilágot, akiket zsidó milíciacsoportok lakoltattak ki otthonukból, a ma Izraelhez tartozó Ashkelon város ellen elkövetett 1948-as etnikai tisztogatás során. Jahja 1962-ben született a Hán Júnisz menekülttáborban, egy olyan helyen, amely többször is ki volt téve az izraeli atrocitásoknak és a lélekölő szegénységnek. 

Az ENSZ által támogatott általános iskolában Szinvár (akinek a vezetékneve egyébként halászt jelent) kiemelkedő teljesítményt nyújtott. A gázai Iszlám Egyetem arab szakos hallgatójaként aktív politikai szervező volt, bár akkoriban kizárólag az erőszakmentes ellenállásnak szentelte magát. Annak ellenére, hogy igyekezett a törvényen belül maradni, az izraeli hatóságok az 1980-as években többször letartóztatták és megkínozták politikai tevékenysége miatt. 

Miután a börtönben több palesztin radikálissal találkozott, és miután többször is elszenvedte a besúgók árulását, Szinvár végül arra a következtetésre jutott, hogy a nemzeti mozgalmat hátráltató legfontosabb akadályt a palesztin besúgók kiterjedt hálózata jelenti, akik az izraeli hatóságoknak a szomszédaikról jelentenek. Erre válaszul 1986-ban megalapította a Munazzamat al Jihad w'al-Dawa (MAJD) kémelhárító csoportot, amely a patkányok felderítésére és megbüntetésére szakosodott. 

Bár általában megfontoltnak és jó szándékúnak mondják, Szinvár kíméletlensége a palesztin ügyet elárulókkal szemben jól ismert. Az izraeli bíróságok 1989-ben több tucatnyi besúgó megöléséért ítélték életfogytiglani börtönbüntetésre. Szinvár később azt mondta a Sin Bét kihallgatóinak, hogy az informátorok kivégzésekor mindig elutasította a lőfegyverhasználatot, ehelyett inkább puszta kézzel fojtotta meg őket, elvből. 

Szinvár 2011-ig fogoly maradt izraeli börtönökben, amikor Izrael elcserélte őt és 1026 másik palesztin társát az elrabolt IDF-katonáért, Gilad Shalitért. A Hamász győzelemnek tekintette ezt az egyoldalú cserét, Szinvár azonban, miután megtudta, hogy kiszabadul, üzenetet küldött Gázába, hogy tépjék szét a megállapodást és tárgyaljanak újra, hogy egyetlen palesztin fogoly se maradjon hátra. 

Néhány izraeli börtöntisztviselő, akiknek az évek során feltűnt Szinvár szokatlanul magas intelligenciája és a palesztin ügy iránti elkötelezettsége, azt javasolta, hogy ne engedjék szabadon, de feletteseik (akik úgy vélték, hogy Shalit visszatérésének biztosítása politikai szükséghelyzet) felülbírálták őket. Gázába való visszatérése után Szinvár nagy szerepet játszott a Hamász fegyveres szárnyán belüli zsidó túszejtés gyakorlatának tökéletesítésében. 

A zsidó pszichológia mestere 

A 2017-es vezetői pozícióba emelkedését követően Szinvár láthatóan igyekezett minden lehetséges diplomáciai lehetőséget kimeríteni, mielőtt bemutatta volna drámai, 2023-as fegyveres válaszlépését. 

Első dolga volt a Hamász alapszabályának átalakítása, különösen a csoport maximalista céljainak csökkentése; a zsidók teljes kiűzésének helyébe a kétállami megoldás gyakorlatiasabb elfogadása lépett, amelyet még Izrael nyugati barátai is nyilvánosan támogatnak. Szinvár ezt követően Egyiptom kérésére letartóztatta a hatáskörébe tartozó erőszakos magányos farkasokat Gázában, és még az izraeli televízióban is kérte a zsidókat (folyékony héber nyelven), hogy szüntessék be az ostromot Gáza ellen és egyezzenek bele a tűzszünetbe. 

Az arrogáns és egoista izraeliek, beleértve a hírszerző szolgálatoknál dolgozókat is, ezeket a gesztusokat a megadás jeleként értelmezték, ami miatt a gázai biztonsági fenyegetést a listán lejjebb sorolták a Hezbollah, az iráni atomprogram és Szíria mögé. Utólag belegondolva, ez teremtette meg a lehetőségét annak a hatalmas védelmi hibának, ami később bekövetkezett. 

2017 végére a cionista lobbi elérte, hogy Donald Trump az amerikai nagykövetség Jeruzsálembe költöztetésével szimbolikus csapást mérjen a kétállami megoldás minden reményére. Az olyan kis amerikai protektorátusok, mint Guatemala, Koszovó és Pápua Új-Guinea követték a példát. 

Szinvár válasza erre 2018-ban egy sor békés tüntetés megszervezése volt – a Nagy Visszatérési Menetelés –, hogy megpróbálja újra felkelteni a világ figyelmét a feledésbe merülő palesztin ügyre. Az izraeli mesterlövészek ezekre a tüntetésekre válaszul tüzet nyitottak a fegyvertelen férfiak, nők és gyermekek tömegére, 223 embert meggyilkolva és további ezreket megsebesítve. 

A békés tüntetők meggyilkolása nem váltotta ki azt a hatást a világ közvéleményében, amit a palesztinok reméltek. Sikerült elérniük, hogy az ENSZ általános, végrehajthatatlan, Izraelt elítélő határozatokat fogadjon el, de végső soron az egyetlen eredményük az volt, hogy ürügyet adtak az amerikai kormánynak, hogy egyoldalúan több százmillió dollárnyi humanitárius segélyt vonjon meg a Gázai övezettől és Ciszjordániától. Mivel egyetlen zsidó sem sérült meg, a megpróbáltatásaik gyorsan kikerültek a hírfolyamból. 

2020-ra az USA kormánya nyíltan támogatni kezdte az izraeli telepesek (nemzetközileg elítélt) terjeszkedését Kelet-Jeruzsálemben, egyre jobban kiszorítva a területen élő palesztinok maradékát. Ugyanebben az évben Benjamin Netanjahu bejelentette Ciszjordánia hivatalos annektálásának tervét, ami az oslói megállapodások masszív elárulása volt, és a Palesztin Hatóság azon döntésének hiteltelenné tétele, hogy letették a fegyvert. Miközben ez történt, a muszlim világban az Izrael nyílt támogatásával szembeni tabu egyre jobban erodálódott, köszönhetően a Jared Kushnerhez (Trump vejéhez) köthető Ábrahám-megállapodásoknak, amelynek Bahrein, az Egyesült Arab Emírségek, Marokkó és Szudán is aláírója volt. 

2023 tavaszára a soviniszta zsidó csőcselék rendszeresen megszállta az al-Aksza mecset területét és környékét, és kegyetlenül megverték a muszlimokat, akik megpróbáltak bemenni imádkozni, mindezt a kahanista Itamar Ben-Gvir által felügyelt izraeli rendőri erők teljes támogatásával. 

A legtöbb ember ekkor már beletörődött volna a sorsába, de Jahja esz-Szinvárnak különleges képessége volt arra, hogy felismerje ellensége Achilles-sarkát. Fogsága alatt megtanult héberül beszélni és olvasni, és Izraeli újságok, valamint a zsidó történelemről és a második világháborúról szóló könyvek olvasásának szentelte magát. 22 börtönben töltött éve alatt (de még szabadulása után is) a "spártainak" és "céltudatosnak" jellemzett férfi a zsidók és a cionista világnézet politikai és etnikai gyengeségeinek a feltárásának szentelte magát. 

Emiatt az izraeli kommentátorok rendszeresen úgy hivatkoznak Szinvárra, mint egy szinte mitikus antihősre, egy "kis Hitlerre" (ahogy Netanjahu hivatkozik rá), aki a zsidó elme kulcsát birtokolja. Ez az egyszemélyes frankfurti iskola elszántan tanulmányozta a zsidókat, ugyanúgy, ahogyan egykor Sigmund Freud, Edward Bernais, Else Frenkel-Brunswik és Theodore Adorno feltérképezte a fehér ember álmait, motivációit, sebezhetőségét és tudatalattiját. Izraelben Szinvárról azzal a vonakodó tisztelettel beszélnek, amelyet csak egy egyenrangú ellenfél érdemel ki, szemben az amerikai médiával, amely irracionális, egydimenziós, képregényszerű terroristaként mutatja be. 

A legtöbben akik megpróbálták megérteni Szinvár gondolkodását, egyetértenek abban, hogy október 7-én úgy indította el a támadást, hogy tudta, az hisztérikus túlreakciót fog kiváltani. A Szinvár döntéshozatali folyamatának megértésére kifejlesztett csúcstechnológiás mesterséges intelligencia program azt találta, hogy gondolkodása rendkívül tudományos és racionális, és hogy több lépéssel előre tervez, számításba véve a lehetséges kimeneteleket. 

A cionista projektnek az a központi ígérete, hogy Izrael a világ zsidóságának menedékhelyéül szolgál, függetlenül attól, hogy honnan származnak, vagy milyen bűncselekmények elől menekülnek. 

Szinvár terve ennek az ígéretnek a gyakorlati cáfolata volt, amely Izraelt egyfajta biztonsági ernyőből a globális zsidó diaszpóra erőforrásainak felemésztőjévé változtatta, arra kényszerítve őket, hogy az általuk fizetett washingtoni, párizsi, berlini és londoni [valamint budapesti, lásd az Orbán-kormány Izrael és Netanjahu melletti feltétel nélküli kiállását - a fordító] magas rangú politikusokat arra kérjék, hogy vállaljanak politikai kockázatokat, népszerűtlen és nehezen igazolható intézkedéseket. 

A zsidó telepesek, akik korábban a Gázai övezet közelében éltek, most nem hajlandók visszatérni. Október 7. óta rekordszámú izraeli számolt be a mentális egészséggel kapcsolatos súlyos problémákról, és komolyan fontolgatják az ország elhagyását. 

Naponta újabb és újabb videók kerülnek fel Telegramra, amelyeken az al-Kasszám és a Hezbollah katonái izraeli tankokat robbantanak fel, izraeli katonákra lőnek, sőt, még egy új klip is felkerült a 10 meglévő vaskupolaelem egyikének rakéták általi megsemmisítéséről. 

A helyzet annyira súlyos, hogy Joe Biden most már nyilvánosan elismeri, hogy Izrael elvesztette a háborút, és nincs más választásuk, mint tárgyalni. 

Izrael nők és gyermekek elleni barbár háborúja a szunnita muzulmán világ általi teljes elismerés küszöbéről egyik napról a másikra oda juttatta őket, hogy diplomatái, polgárai és támogatói Columbiától [egy város Dél-Karolinában - a fordító] Kolumbiáig mindenhol nem kívánatos személlyé váltak. A dél-ázsiai Maldív-szigetek még az amerikai szankciókat is hajlandónak tűnik elviselni, amelyet megtorlásul vetettek ki rájuk azért, mert minden izraelit kitiltottak az országukból.

Október 6-án a palesztinok elszigeteltek voltak, figyelmen kívül hagyottak, és biztosnak tűnt az eltűnésük, leginkább az erőszakos elüldözésük által. Ma Oroszország és Kína a teljes jogú palesztin állam aktív támogatói közé tartozik, a nemzetek döntő többsége pedig megszavazta Palesztina ENSZ-tagállamként való elfogadását. 

Három európai állam – Írország, Spanyolország és Norvégia – elismerte a palesztin államot, bár számos feltétellel. Bezalel Smotrich izraeli pénzügyminiszter erre gengszterszerű választ adott. Smotrich kijelentette, hogy a palesztin nép elismerése Ciszjordánia és a Palesztin Hatóság összes adóbevételének az elrablásához fog vezetni, amely egyébként nem játszott szerepet az október 7-i támadásban. 

Szinvár végszükségben meghozott húzása fájdalmas volt, de a halál és a pusztítás, amit a palesztin nép elszenvedett, nem volt hiábavaló. A palesztinok részéről az izraeliek vérszomjas szadistákként való jellemzését egykor túlzó, zsidóellenes vádakként utasították el. Ma az egész világ láthatja a példákat, amelyek naponta érkeznek interneten az okostelefonokra és számítógépekre, bizonyítva, hogy a palesztinoknak végig igaza volt. 

A Netanjahu-kormány (annak ellenére, hogy a gázai háborútól független okokból is népszerűtlen), a talmudi szellem tiszta esszenciája. Az, hogy ezt most már milliárdok látják, beláthatatlan negatív következményekkel járhat a számukra a jövőben. 

Soha senki nem volt még, aki így orrba vágta Izraelt és aztán túlélte volna, hogy beszélhessen róla. Ez az oka annak, hogy az izraeli kormány szinte öngyilkos módon elutasítja a tűzszüneti tárgyalásokat. Tudják, hogy Jahja esz-Szinvár életének minden egyes napja egy homokszemcse lepergését jelenti Izrael állam homokóráján, amely azt végleg eltemeti. 

A konfliktus során Sinwar úgy játszott az izraeliekkel, mint egy macska az egérrel. Idén februárban, a gázai harcok tetőpontján Szinvár azt mondta a Katarban és Törökországban tartózkodó, a külföldi híradások miatt ideges Hamász-vezetőknek, hogy az IDF – akiket az alagutakban megbúvó gerillák egyenként szedtek le – pontosan ott van, ahol akarják, hogy legyenek. 

Az áprilisi tűzszüneti tárgyalások során a Hamász megerősítette a tárgyalási pozícióját azzal, hogy videókat tett közzé az elfogott túszokról (akik közül sokan feltehetőleg már halottak voltak), ami nagy tüntetéseket váltott ki a zsidókból, követelve, hogy Netanjahu tegyen meg mindent a visszaszerzésük érdekében. Miközben ez az írás készül, az izraeliek ismét, még nagyobb számban gyülekeznek, követelve, hogy Netanjahu fogadja el a jelenlegi tűzszüneti ajánlatot a túszok hazahozatala érdekében. 

Az izraeli tüntetők követelései gyerekesek: öljék meg Szinvárt, irtsák ki vagy űzzék el a palesztinokat, és hozzák haza biztonságban a túszokat. Netanjahu eddig képtelen volt közölni velük a rossz hírt, és nincsenek konkrét katonai győzelmei, amelyeket lobogtathatna. 

Végül lehetséges, hogy Szinvár marad a Hamász vezetője és túléli Netanjahu rendszerét, amely összesen 16 éve kormányozza Izraelt. Elképzelhető egy olyan világ, ahol Netanjahut az izraeliek bűnbaknak kiáltják ki és börtönbe zárják a gázai kudarcért, a romok alól pedig egy megújult, élettel teli palesztin mozgalom emelkedik majd ki. 

Anélkül, hogy a puszta elszántságon kívül bárki vagy bármi mögötte állt volna, Jahja esz-Szinvár talán megváltoztatta a történelem menetét.

Read more...

  © Blogger templates The Professional Template by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP