Pillantás a német SM UB-110 tengeralattjáró belsejébe

Az SM UB-110 1918 július 19-én Werner Fürbringer korvettkapitány parancsnoksága alatt hajózott, amikor az HMS Garry vizibombákkal megtámadta, majd legázolta. A tengeralattjáró elsüllyedését túlélő német tengerészekre a britek puska- és gépfegyver tüzet zúdítottak. Az öldöklést csak akkor hagyták abba, amikor az általuk kísért konvoj hajói a közelükbe értek. Csak ezután kezdtek hozzá a maradék túlélő kimentéséhez. Szeptember folyamán az UB-110 roncsát a britek kiemelték, majd elkezdték a javítását. Terveik szerint besorolták volna a flottájukba, de a háború befejeződése miatt erre végül nem került sor, így ócskavasként értékesítették. Az alábbi fotók a kiemelés után, a dokkban készültek.

Az UB-110 dokkban.

A tengerlattjáró javítását végül nem fejezték be.

Jól látszódnak a torpedóvető csövek.

A sérülések súlyosak voltak, de nem javíthatatlanok.

Az egyik elektromos vezérlő.

A bal hátsó elektromos vezérlő.

A legénység apró szekrényei.

Az elülső torpedó terem.

Háttal az elülső torpedóvető készülékeknek. Jól látszik a terem tetején lévő gerenda, mely a torpedók emelésére szolgált.

A legénységi szállás egy része.

Elektromos szoba a tat felé nézve (bal kép) és az egyik gépterem az orr felé nézve (jobb kép). 

Elektromos szoba az orr felé nézve (bal kép) és az elülső torpedó terem (jobb kép).

Hátsó torpedó terem (bal kép) és a bal oldali levegő és hőmérséklet szabályzók előre felé nézve (jobb kép). 

A központi vezérlő az orr felé nézve. 

A központi vezérlő a tat felé nézve. Jól látszik a periszkóp helyiségbe vezető búvónyílás.

A orrban levő négy torpedóvető cső.