1914. október 3-án Angelo Belloni kapitány a Muggiano hajógyár területén összeszedett 15 tengerészt, majd megparancsolta nekik, hogy kövessék őt az újonnan elkészült F43-as tengeralattjáró fedélzetére. Az őrségben álló katonáknak azt mondta, parancsot kapott, hogy fusson ki és tesztelje le a naszád frissen beszerelt rádióját. Állításait senki sem vonta kétségbe, így a hajógyári munkások is segédkeztek a tengeralattjáró elindulásában. Belloni azonban valami egészen másra készült, mint néhány egyszerű teszt elvégzése.
Az F43 tengeralattjárót a FIAT San Giorgo hajógyár építette a cári haditengerészet megrendelésére, a korábbi Medusa osztály alapján és a Svyatoi Georgiy (Szent György) nevet kapta volna. Mivel a háború kitörése után az Olasz Királyság deklarálta semlegességét, a tengeralattjárót nem adták át az oroszoknak.
 |
| Az F43 végül Argonauta néven állt szolgálatba az olasz királyi haditengerészet kötelékében. |
Belloni meggyőzte embereit, hogy egy titkos küldetésben vesznek részt, aminek részleteit még nem tárhatja fel előttük, de bízzanak benne. Arra számított, hogy útközben antant hajókkal fog találkozni és a segítségükkel felfegyverezheti a tengeralattjáróját. A szélsőségesen irredenta Belloni kapitány a Monarchiát tartotta hazája fő ellenségének és meg akarta támadni a Pólában állomásozó osztrák-magyar flottát, hogy kiprovokálja a hadüzenetet. Azonban egyetlen brit vagy francia hajóval sem találkozott és amikor be akart futni Korfu kikötőjébe német tengeralattjárónak nézték és majdnem tüzet nyitottak rá.
A francia hatóságok egyáltalán nem támogatták Belloni tervét, kalózkodással vádolták meg és ezen a ponton a legénysége is fellázadt ellene, hiába próbálta ígéretekkel és fenyegetésekkel maga mellé állítani őket. Tengeralattjáróját végül lefoglalták és a franciák értesítették az olasz hatóságokat. Az F43 visszatért Muggiába, de már Belloni nélkül, akit megvádoltak a tengeralattjáró ellopásával és még 12 másik bűncselekménnyel.
 |
| Angello Belloni (1882-1957) |
Normál esetben Bellonira kivégzés várt volna, azonban az olasz hadüzenet mindent felülírt. A hadbíróság figyelembe vette Belloni hazafias hevületét valamint kiváló technikai tudását és minden vádpont alól felmentette. Az F43-at végül lefoglalták, besorolták a flottába és az Argonauta nevet kapta, de a háború folyamán egyetlen hajót sem süllyesztettek el vele. 1928 tavaszán vonták ki a szolgálatból, majd lebontották.
Belloni a háború után is tengeralattjárókkal foglalkozott, 1920-ban megvásárolta a haditengerészet által kiselejtezett Galileo Ferraris tengeralattjárót, és gyöngyhalászatra akarta használni. Búvárruhákat és merülőkamrákat szerkesztett, valamint megteremtette a második világháborúban komoly sikereket elérő X. MAS Flottilla technikai alapjait.
Habár Belloni esete és a "Vadászat a Vörös Októberre" című (könyv és) film mutat párhuzamos vonásokat, Tom Clancy történetét valójában a szovjet Storozhevoy fregatt 1975-ös lázadása és a szintén szovjet K-129 tengeralattjáró rejtélyes eltűnése ihlette. Ráadásul Clancy lázadó parancsnoka nem támadni akart, hanem megadni magát az ellenséges amerikaiaknak. Habár Belloni komoly karriert futott be, és számos találmány fűződik a nevéhez, 1914-es akcióját elfeledték és csak ritkán beszélnek róla. A történet azonban nem csak önmagában érdekes, jól mutatja, hogy egyes irredenta katonatisztek még komoly függelemsértést is képesek voltak elkövetni, csak hogy országukat háborúba vigyék egy idegen hatalom ellen.
***
Források:
https://www.storiain.net/storia/belloni-il-genio-dei-sommergibili/
https://www.military.com/daily-news/investigations-and-features/2025/10/20/real-wwi-submarine-heist-mirrors-tom-clancys-novel-hunt-red-october.html
Read more...
